曹妃甸港3年內(nèi)整體運(yùn)量將突破5億噸

2018年曹妃甸港將深入實(shí)施"西北(腹地)戰(zhàn)略"，隨著港內(nèi)鐵路集疏運(yùn)體系和海上航運(yùn)體系持續(xù)完善，貨物吞吐量將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)，曹妃甸港整體運(yùn)量將突破5億噸，成為西部地區(qū)最便捷經(jīng)濟(jì)的出�？�。
隨著以曹妃甸港為終點(diǎn)的蒙冀鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，曹妃甸港抓住契機(jī)，加快實(shí)施"西北(腹地)戰(zhàn)略"，在內(nèi)蒙古相繼設(shè)立了包頭、二連浩特、烏蘭察布3個(gè)內(nèi)陸港。以此為藍(lán)本，曹妃甸繼續(xù)在西北地區(qū)復(fù)制推進(jìn)，將內(nèi)陸港布局延伸至寧夏、新疆地區(qū)，并最終形成貫通中亞、西亞，直達(dá)歐洲地區(qū)安特衛(wèi)普港的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
目前，曹妃甸港區(qū)已建成運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)性泊位88個(gè)，與我國(guó)南方主要港口以及澳大利亞、巴西、歐洲等國(guó)家和地區(qū)建立了穩(wěn)定的航線。2017年，曹妃甸港區(qū)貨物吞吐量已經(jīng)突破3億噸。隨著40萬噸大型散貨船舶常態(tài)化靠泊，作為我國(guó)北方重要的能源、原材料大港、"一帶一路"倡議的重要交匯點(diǎn)，曹妃甸港將依托深水大港、腹地廣闊和交通便捷等優(yōu)勢(shì)，正加速向世界級(jí)綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變。