京唐城鐵最新消息！離唐山越來越近了！

據《北京日報》消息，從去年3月開始，京唐、京濱城際寶坻段開始全面施工，現在都處在快速推進階段。
寶坻區(qū)王卜莊鎮(zhèn)中鐵二十四局京唐城際梁場工地很是繁忙。一座座800噸重的水泥梁已陸續(xù)澆筑完成，整齊地放在場內，兩臺450噸的起重機不時將梁吊起、精準地安放到高架墩上。

從去年3月開始，京唐、京濱城際寶坻段開始全面施工，現在都處在快速推進階段。值得一提的是，這兩條在建城際以及規(guī)劃建設的津承城際都將經過寶坻南站。

日前，寶坻區(qū)區(qū)長毛勁松表示，寶坻南站計劃于2021年6月建成，寶坻區(qū)正緊抓高鐵過境并設樞紐站的利好，把“高鐵過道”變成“發(fā)展通道”。
毛勁松介紹，寶坻南站位于潮白河南側，津圍公路與津薊鐵路之間，車站采用3條城際鐵路共站布置，設計為高架站，規(guī)劃總規(guī)模為4臺10線（含正線4條），近期實施2臺6線（含正線2條）。

三條在此交會的高鐵中，京唐城際全長148公里，設計時速350公里，沿途設有北京城市副中心（新北京東站）、燕郊、大廠、香河、寶坻南、鴉鴻橋、唐山機場、唐山8座車站。

京濱城際全長171公里，設計時速350公里，沿途設有北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機場、濱海站。
根據初步規(guī)劃，津承城際走向大致起自天津市，途經寶坻、薊州、遵化到達承德。

京唐、京濱城際建成通車后，北京至寶坻的運行時間約18分鐘，至天津機場約32分鐘，至濱海新區(qū)約57分鐘，至唐山約35分鐘。

毛勁松介紹，今年，京唐、京濱兩條城際建設的主要任務是進行橋梁上下部結構施工和路基段施工。與此同時，寶坻正在同步實施高鐵片區(qū)基礎設施配套工程。

來源：北京日報